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Steve c20ne
Biker
Anmeldungsdatum: 11.03.2013
Beiträge: 71
Wohnort: Bad Hersfeld
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Hy, mir ist vorhin der Zug gerissen. Fahren ist ja kein Ding, bin also noch problemlos heim gekommen. Aber mit Kupplung ist es schon schöner zu fahren  .
Im Buch ist nichts über den Ein/Ausbau geschrieben.
(Vielleicht zu einfach? Nicht erwähnenswert? Hab noch nicht geschaut.)
Kann mir jemand kurz Stichpunktartig den Ausbau aufschreiben?
-Zug am Griff aushängen
-Gummideckel am Getriebe entfernen
-Kontermutter lösen (die zum Nachstellen des Zuges)
und dann?
-...
-...
Danke
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mastacleana
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 02.09.2008
Beiträge: 799
Wohnort: München
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vorm deckel entfernen die schaltung aushängen (merk dir den winkel, deckel runter, zug aushängen, zug einhängen, fertig.. hat bei mir 10 min gedauert.. kein ding... wie immer zum schluss: ist alles "ohne verkleidung" passiert. kann sein, dass es dann frickeliger wird 
ach ja- bei der gelegenheit mal den ganzen schmodder am ritzel entfernt
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_________________
Horsepower is how fast you hit the wall.
Torque is how far you take the wall with you.
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Steve c20ne
Biker
Anmeldungsdatum: 11.03.2013
Beiträge: 71
Wohnort: Bad Hersfeld
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So hab Ichs mir beim anschauen auch gedacht. Danke, hat geklappt. Da bestellt man mal extra nicht bei Ebay, sondern bei Polo, und? Zug zu kurz und beim Griff nicht abgewinkelt! Mhh, Nagut.
Achso: Mit Verkleidung geht es auch Problemlos.
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mastacleana
Thundercat Junkie
Anmeldungsdatum: 02.09.2008
Beiträge: 799
Wohnort: München
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| Steve c20ne hat folgendes geschrieben: | So hab Ichs mir beim anschauen auch gedacht. Danke, hat geklappt. Da bestellt man mal extra nicht bei Ebay, sondern bei Polo, und? Zug zu kurz und beim Griff nicht abgewinkelt! Mhh, Nagut.
Achso: Mit Verkleidung geht es auch Problemlos. |
Kupplungs-/Gaszüge gehören auch in die Kategorie "unbedingt original Yamse Artikel"..
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