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PatrickDG - Fr 20 Aug, 2010 15:12
Titel: Unfall mit meiner thundercat

hallo ich hatte vor letzte woche donnerstag ein motorradunfall
reißverschlussverfahren hat sich einer zu früh eingeortnet (nach rechts) ich wollte an den noch vorbei fahren weil da noch platz war und es auch eig. ungefährlich sein sollte. jedenfalls das auto was vor mir war ist nach rechts rüber gefahren ich wollte vorbei fahren und dann zog der wieder links rüber auf die spur die eh bald endete. somit hat der mich mit seinem heck gerammt und mich in den gegenverkehr geschleudert. zumglück kamm da kein auto ich war gestürzt und hab mich (ohne motorrad) 2 mal überschlagen und da motorrad ist komplett auf der rechten seite gerutscht.

nun lief da öl aus und ich hab heute das motorrad abholen lassen.
anfangs dachte ich es sein nur diese ölkappe die auf der rechten seite aus der verkleidung raus kommt .. jetzt hab ich aber die rechte verkleidung abgemacht und da fiel mir auch schon das stück entgegen ... *toll* is was abgebrochen aber nicht nur von diesem öl/getriebe deckel sondern auch da wo eine mutter in den (glaub)motorblock?!?! rein geht hat diese ein stück rausgeissen ca. 3cm.. naja demnach selbst wenn ich diesen deckel erneuern könnte würde da ja immer noch das loch sein.
1. was is das genau für ein teil
2. was muss ich alles erneuern auser diesen deckel? is das wirklich der motorblock oder nur das getriebe?

naja auserdem sind der rechte lenker spiegel blinker und verkleidung geschrottet die verkleidung könnte man noch reparieren aber naja zudem is mir der tank gerissen weil irgend wie irgend woher ein ziegelstein dadrauf geflogen ist ! oben ein riss drin und ne fette delle. der stein könnte unter dem geparkten anhänger gelegen haben wo mein motorrad noch gegen gerutscht ist. aber denn noch weis ich nicht wie der stein am tank dran kommt weil das motorrad mit der unterseite dagegen geknallt ist also kp wie der stein letzt endlich wirklich an den tank kamm.

kann mir einer vllt helfen was das für teile sind was ich noch beachten müste oder hat vllt einer noch was rumfliegen?
lohnt sich die rep. ? motorrad hat knappe 45tkm runter tüv grade neu sitzbank neu reifen neu usw...

lg patrick

waldibaer - Fr 20 Aug, 2010 15:32
Titel:

Also als erstes wäre es schön, wenn du dich erstmal vorstellen würdest.
Das macht man normalerweise in einem Forum und dann kannst du deine Fragen los werden.

Ich hoffe dir ist beim Unfall nix weiter passiert.
Wie schaut es denn mit der Schuldfrage aus, denn so wie du es schreibst, scheint der Dosenfahrer schuld zu sein.
Dann würdest zumindest den Zeitwert von der Cat bekommen.

Um die Schäden, vorallem am Motor/Getriebe begutachten zu können, wären Fotos sehr hilfreich, denn damit sagt man meist mehr, als mit 1000Worten.
Dann können wir dir sagen, was du alles neu brauchst, bzw ob du dich vielleicht nach ner anderen Cat umschauen solltest...

Dachsi - Fr 20 Aug, 2010 20:34
Titel:

schließe mich dem waldibär in jeder weise an Smile

waldibaer - Fr 20 Aug, 2010 21:01
Titel:

oh, danke schön Wink

devilstar - Sa 21 Aug, 2010 09:54
Titel:

hi patrick, auch ohne vorstellung, willkommen hier.
irgendwie versteh ich dein problem nicht.... Confused

kannste da nicht mal nen paar fotos machen und die reinstellen Rolling Eyes

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 13:31
Titel:

hi also ich heiße patrick bin fast 26jahre alt und freue mich hier zu sein bzw euch gefunden zu haben und das ihr mir helfen könnt

ich kann leider keine richtigen fotos machen da ich mich noch nicht richtig hinknieen kann wegen der wunden. ich geb aber mein bestes jetzt gleich

ich lade euch aber ein paar bilder von dem abgebrochenen gertriebedeckel hoch.
bekomm die verkleidung nicht ganz ab weil sich die schrauben oben glatt geschliffen haben und ich erstmal gesund werden will bevor ich da wieder rumbastel Wink

versuch jetzt gleich aber noch bilder so zu machen das man soviel wie möglich sieht Smile

und wegen der schuld frage .. der "kombi dosen fahrer" hat zuerst nicht nach rechts geblinkt und ich wollt dann links vorbei fahren im reisverschlussverfahren weil halt noch platz nach vorne war und der typ ist einfach wieder ohne zu blinken auf die linke eh bald endene spur zurück gekommen und hat mich dadurch gerammt weil ich wohl im toten winkel war. also eig. is er schuld was den unfall an geht mitschuld ist auch der bmw fahrer der den opelfahrer gedrängelt hat und mir auch 0 möglichkeit gegeben hat mich auch einzureihen. aber die bullen sagen ich sei hinten draufgefahren und bin daher erstmal schuld bandhead

bis gleich

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 14:29
Titel:

so da bin ich wieder Smile

hab hier 16 bilder auf den letzten 5 sieht man mein größtes problem mit dem abgebrochenen stück am getriebeblock/deckel

thundercat bilder

devilstar - Mo 23 Aug, 2010 15:13
Titel:

au weia, sieht ja gar nicht gut aus Confused

so wie es aussieht, is nur der deckel kaputt, den kann man sicherlich nachbestellen.

und der rest, oje Confused

ich hoffe doch für dich, das sich nix verbogen hat. so nen bisschen verkleidung, bestellste dir in hongkong für 500€, dann biste auch das gelb los Mr. Green

LittleCrazy - Mo 23 Aug, 2010 15:39
Titel:

Zitat:

...dann biste auch das gelb los

Werter Herr Devilstar Nico,

was soll das denn für ein Kommentar sein?
Ich kann mir zwar vorstellen das wir hier mit der absolut scharfen Farbkombination silber/gelb nicht gerade die Mehrheit bilden, trotzdem oder besser, gerade deshalb bitte ich doch darum nicht auf der Minderheit herumzutreten Very Happy

Gruß

maxon1980 - Mo 23 Aug, 2010 15:46
Titel:

Grundsätzlich solltest dich mal freuen, dass es nochmal so gut ausgegangen ist! 'N Bike kann man ersetzen - das Leben nicht!

Aber zum Bike - ich denke du solltest sie mal auf die Richtbank stellen und schauen wie der Rahmen, die Schwinge, die Gabel und der Lenker, usw. beisammen ist. Erst dann würde ich mir Gedanken machen ob es sich lohnt das Bike nochmal aufzubauen. Wink

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 15:57
Titel:

naja aber bevor ich sie auf der richtbank stelle will ich natürlich wissen ob der motor so noch zu retten ist ? weil ok devilstar sagt zwar das es scheint als wäre es nur die aussencappe aber das ist es ja nicht es ist ja auf jedenfall was am "motor oder getriebe" abgebrochen von der halterrung

naja zu dem gelb/silber ... ok mag geilere farbzusammenstellungen geben aber dafür hatte ich sie günstig bekommen da war daas auch egal ^^ zumindest fand ich das jetzt auch nicht häßlich Wink

wobei in ganz schwarz find ich das motorrad garnicht so schön

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 16:01
Titel:

hier sieht man es ja nochmal falls du die bilder übersehn hattest Wink

maxon1980 - Mo 23 Aug, 2010 16:03
Titel:

Also ich bin jetzt kein Mechaniker - aber scheinbar ist ja nur die Abdeckung gebrochen (hoff ich halt mal) - das sollt dann das kleinste Übel sein!
Wobei, wenn dort so ein heftiger Schlag drauf gekommen ist kanns schon auch sein, dass vlt. mehr kaputt ist!
Ich wünsch dir natürlich so wenig Schaden wie nur möglich!! Wink

devilstar - Mo 23 Aug, 2010 16:16
Titel:

LittleCrazy hat folgendes geschrieben:

Gruß

, hat ja funktioniert

PatrickDG hat folgendes geschrieben:

naja zu dem gelb/silber ... ok mag geilere farbzusammenstellungen geben aber dafür hatte ich sie günstig bekommen da war daas auch egal ^^ zumindest fand ich das jetzt auch nicht häßlich Wink

wobei in ganz schwarz find ich das motorrad garnicht so schön

ist doch nur spaß, is doch ne coole kombi Very Happy

PatrickDG hat folgendes geschrieben:

hier sieht man es ja nochmal falls du die bilder übersehn hattest Wink

achja, na so ne schei$e, samt schraube abgebrochen. da fragste ma am besten nen motorenbauer, ob da noch was zu retten ist Confused

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 16:16
Titel:

? es ist ja nicht nur die abdeckung gebrochen. die abdeckung wird mit einer schraube im motorblock befestigt und wo das teil von der abdeckung abgebrochen ist hat die schraube die da mit befestigt ist ein stück vom motorblock abgerissen. ich denke ich das das ein kleines übel ist

danke das du mir so wenig schaden wie möglich wünschst Wink

abgesehn davon hatte ich auch ne menge glück beim umfall ;)

/edit
hab grad ma bisschen geguckt ohne arbeitslohn und lackarbeiten
motorblock 210euro
tank 250euro
bremshebel rechts 15euro
spiegel 35euro
auspuff ggf 350euro
anlasserkappe 50euro
blinker 15euro
lenker 110euro
also komm ich auf knappe 1000euro

lohnt sich die rep. ??

nach was für sachen kann ich suchen was den motorblock an geht ? baugleiche motoren in der frazer ? oder in der r6 des baujahres??
passen der tank von der tunderrace oder der r6 r1 frazer auch von diesem baujahr ? sehen eig identisch aus zumindest von der thunderrace ??
gleiche gilt für den lenker ?
gibt es bei den 3 möglichkeiten geld zu sparen in dem ich auf andere modelle zugreife ? weil die thundercat sachen teurer sind und schwer zu bekommen. die thunderrace z.b. gibt es viel mehr tanks von bei eb@y ?!

Oh mann.... Sad

devilstar - Mo 23 Aug, 2010 16:19
Titel:

uii, großes bild, hab es aber schon vorher gesehen Wink

falls da nix zu machen geht, hier nen link zu nem motor bei ebay:
http://cgi.ebay.de/Yamaha-FZR-600-thundercat-4TV-Motor-54027-km-/200388825687?pt=Motorrad_Kraftradteile

edit: danke fürs kleiner machen Wink

maxon1980 - Mo 23 Aug, 2010 16:30
Titel:

Uhu-Superkleber und das Ding hält wieder! tard

Also das hab ich wirklich übersehen ... sch?§$%
Also so wie Nico schon sagte - ab zum Motorenbauer und nachfragen!

Glück gehört dazu .. davon hatte ich auch genug - bin mit meinem Bike genau zwischen einem Baum und einem grossen Stein zum Liegen gekommen - also ein wenig weiter nach links oder rechts und ... ich will lieber gar nicht dran denken!

PatrickDG - Mo 23 Aug, 2010 17:47
Titel:

Sagt mal was is das jetzt eigentlich für ein deckel da ? is das ein getriebe deckel ? vom anlasser ? motorblock ? Kp Smile

muss ja nach ersatzteilen fragen bzw suchen

catrider - Mo 23 Aug, 2010 18:07
Titel:

Was den Motor betrifft: Wenn Du die abgebrochenen Teile noch hast, würde ich es mit Flüssigmetall versuchen. Das Zeug hält bei richtiger Verarbeitung gut, ist temperaturbeständig und läßt sich nach dem Aushärten ganz normal bearbeiten. (Bohren,Schleifen,Fehlstellen auffüllen usw.) Dann noch lackiert und Du siehst von außen nix mehr von. Habe selbst schon von der Steuerkette durchgeschliffene Motorgehäuse repariert, wo auch die Ölkanäle angefressen waren, das ging sehr gut.
Bei Louis z.B. :
http://www.louis.de/_10e06d4c86686b5c0b977c9824c873e47f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=350&wgr=439&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10004041
Gibt aber auch noch andere. Das was ich damals benutzt hatte, ist nicht mehr im Angebot. Sollte aber etwas ähnliches sein.
Verkleidung würde ich auch komplett lackiert aus der Bucht vom Chinamann kaufen und das ist wirklich komplett incl. z.B. Frontkotflügel; habe ich auch drauf- mußt aber basteln können-; die restlichen Teile der Altverkleidung kannst Du ja noch in der Bucht verhökern.
Auspuff, Lenker usw. kannst Du auch beim Gebrauchtteilehändler aus dem Netz kaufen. Wenn das Geld knapp ist, machst's auch zunächst ein "Originaler"Auspuff, den kriegst Du schon für kleines Geld.
Tank mußt Du Glück haben; gibts manchmal aber auch günstig. (Wenn Verkleidungssatz auch China, da ist da auch 'ne lackierte Tankkappe bei. Muß dann noch nicht mal zum Lackierer. Also, wenn da nicht noch mehr ist (verzogener Rahmen, Gabel...), müßte das mit 700-800€ und viel Eigenleistung wieder hinzubiegen sein.

Cryptkeeper - Mo 23 Aug, 2010 20:17
Titel:

hmm ich hätte nu n heilen motor mit 27.000 km zu bieten von meiner cat... aber meine beiden deckel sind auch leicht angeditscht..

Mario - Mo 23 Aug, 2010 20:21
Titel:

also die meisten Teile bekommst günstiger. Schaut aber sehr wüsst aus deine kleine Cat´ze

Cryptkeeper - Mo 23 Aug, 2010 22:12
Titel:

also ich sehe da besser aus^^

Tschnitzel - Di 24 Aug, 2010 12:31
Titel:

du kannst ihm ja deine teile vermachen, so wie ich das verstanden habe ist deine Katz ja schrottreif...oder wird nimmer aufgebaut.

Ansonsten finde ich die E-teilpreise auch zu hoch angesetzt...das bekommst du günstiger nicht gleich aber der Winter ist lang.... ich meine ne Richtbank ist auch nicht billig !

Die Enscheidung will ich nicht treffen mit dem Wiederaufbau...

Cryptkeeper - Di 24 Aug, 2010 16:06
Titel:

joa schon^^
aber witzigerweise ist es nicht so schlimm wie ich es dachte.
die verkleidungsteile hinten zb sind ja heile geblieben sowie die neuen reifen etc..

PatrickDG - Do 26 Aug, 2010 12:21
Titel:

catrider hat folgendes geschrieben:

Bei Louis z.B. :
http://www.louis.de/_10e06d4c86686b5c0b977c9824c873e47f/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=350&wgr=439&list_total=10&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10004041

hey vielen dank aber hält das mit dem kleber auch ?! is der flüßig oder is das ehr so eine art knetmasse ?

das mit dem verarbeiten der kleidung wäre nicht das problem hab ich auch schon drüber nachgedacht vom chinamann aber was is das für ne kappe für den tank? wird die nur drüber gezogen wie son lederlappen oder wie Very Happy

und wie ist das an der tanköffnung oben ? steht das dann so scheisse ab oder wie kann mna sich das vorstellen?! weil im grunde is es doch nur über den originaltank gelegt?

lenker und so is ja nicht das problem kostet ja nicht so viel viel die anderen 3 teile Wink

gabel und rahmen scheint in ordnung zu sein haben nicht mal ne schramme o.ä. abbekommen das motorrad is ja nur gerutscht und nicht irgend wo gegen nen boardstein gerutscht oder so da war nur der alleinstehende anhänger aber da is das motorrad mit dem reifen gegengerutscht. war auch ein ganz kleiner anhänger so mit 150kg max stützlast

passt kein anderer tank von einer yamaha ?? z.b. von der thunder race oder von der r6 des baujahres ?! die sind wesentlich günstiger und sehen genauso aus

@ Cryptkeeper hab dich mal bei msn geadd wegen der teile Wink

catrider - Do 26 Aug, 2010 17:36
Titel:

Zitat:

hey vielen dank aber hält das mit dem kleber auch ?! is der flüßig oder is das ehr so eine art knetmasse ?

Also ich verwende "Metallex", ein 2-Komponenten Epoxi-Stahl (Pastenartig). Bei richtiger Verarbeitung (sauber,fettfrei und richtige Mischung kein Problem. Knetzeug würde ich da nicht nehmen. Das "Metallex" war mal bei Louis im Sortiment und hat den Vorteil einer max. Temperaturbeständigkeit von 160°C (Vielleicht gibt es das aber woanders). Das jetzt angebotene, welches ich gepostet hatte, liegt nur bei 100°C (hatte ich erst überlesen). Könnte ein Problem bei Motoröl geben, da kann es schon mal bis 120°C gehen.

Was die Tankhaube betrifft: das ist eine feste Plastikhaube, die drübergezogen wird und dann sehr eng anliegt. Zerstörungsfrei geht die wahrscheinlich nicht wieder runter. Und ja, rund um den Tankdeckel ergibt sich natürlich ein Spalt. Hatte zufällig einen Gummiring, der da reinpaßte-sieht nicht ganz so blöd aus-. (Da aber Dein Tank sowieso im A....ist, würde ich den neuen dann im Dekor lackieren lassen-mit der Haube ist eine Option, wenn der alte noch gut ist und man bei der Chinaverkleidung nichts weiter lackieren lassen will)

PatrickDG - Do 26 Aug, 2010 18:26
Titel:

oke ich versuch das erstmal mit dem verkleben hab schon eins gesehn das reicht bis 149grad

hm wegen dem tank... hat echt niemand ein plan ob der von der thunderrace auch passt ?

catrider - Do 26 Aug, 2010 19:24
Titel:

PatrickDG hat folgendes geschrieben:

hm wegen dem tank... hat echt niemand ein plan ob der von der thunderrace auch passt ?

Schau Dir Fotos im Netz genauer an; das sieht nicht so aus, als ob das passen würde; Klarheit verschafft auch ein kurzer Anruf beim Very Happy

PatrickDG - Fr 27 Aug, 2010 10:01
Titel:

hm die freundlichen sind hier in wuppertal aber extrem unfreundlich .. wir haben hier 2 yamaha fritzen und beide sind so unfreundlich infos bekommt man so nicht die sagen zu allem "nein das geht nicht" und "nein das kannst du nur bei uns bestellen bei sonst niemand" und wenndu in den showroom reingehst und nur guckst werden die voll grantig... deswegen hab ich ne abneigung bei diesen bekloppten yamaha händlern...
ich war schon 2 mal bei kawasaki hier in wuppertal und die sind immer nett und können komischerweise auch yamaha sachen bestellen und die sagen auch das sehr viele yamahafahrer zu denen kommen
schon bisschen crank ^^

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