) | tom hat folgendes geschrieben: |
| für die, die beim abendtraing nbr dabei waren
http://www.speer-racing.de/de/veranstaltungen/getting-started/beschreibung.html 1 tag 149 euro das wäre für mich persönlich interessant. |
| Zitat: |
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"Teilnahme am Fahrsicherheitstraining oder langjährige Fahrpraxis auf der Straße" |
| Ephor hat folgendes geschrieben: |
| @ deggl
für das getting started brauchst du m.M nach keine vorherhigen kurse belegt haben. |
) | deggl hat folgendes geschrieben: |
| ..., wenn ich da nich alleine runter tingeln muss würd ich mitfahrn ) |
| Ephor hat folgendes geschrieben: | ||
ich kenne jemanden aus deiner Nähe, mit dem du dich evtl zusammentun könntest;) generellhab ich großest interesse, muss aber erstmal nen terminüberblick für selbst haben, wie es da zeitlich für mich aussieht. gruß |
Werd des auch ma checken vor allem mit Schäffe 
werd nochma per pn bescheid geben! ) Werd aber nur einen Tag machen. Wenns gut ist werd ich denn viell. nä. Jahr auf zwei Tage ausdehnen... je nachdem. Würde mich freuen wenn jm. von hier dabei ist. Berti wird ja wohl eher bei den Pro`s fahren :-D
)
| deggl hat folgendes geschrieben: |
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Den DB-Maker hab ich auch vorsichtshalber mal rausgemacht, ich glaub die achten doch schon penibel auf die Einhaltung der Vorschriften |
Schönen Abend euch und bis die Tage
Nach kleiner Stärkung gings einfach weiter den Umleitungsschildern entlang, bis das rettende Schildchen kam: Wiesbaden! Damit konnte ich wieder etwas anfangen. Nachdem der Regen immer stärker wurde und ich viiieeel zu langsam voran kam, beschloss ich ab hier, den Autobahn-Schildern zu folgen. Dieser Beschluss erwies sich als definitiv richtig. Aber noch war ich nicht da und Petrus' Laune war zu dem Zeitpunkt auch nicht mehr die beste...
Da ich mich anscheinend in Deutschland null auskenne (wirklich erschreckend wenn man das so beim Fahren merkt!) hab ich mich ab dem Zeitpunkt Richtung Stuttgart/Basel gehalten und sieha da: nach etwa 1,5 Stunden auf der Autobahn las ich in großen Lettern: HOCKENHEIM! Auch die dritte und letzte Vollsperrung der Hauptstrasse in Hockenheim konnte mir dann nichts mehr anhaben. Nass war ich eh schon bis auf die Knochen
) und der Instruktor freute sich nen Wolf dass das so gut geklappt hat
erstmal Helm ab und 10 Minuten Dauergrinsen! Meine ersten Kilometer auf einer Rennstrecke waren vollbracht – ohne Zwischenfälle, ohne Katastrophe. Bei der Nachbesprechung wurde detailiert auf jeden Fahrer eingegangen. Der Typ mit der ZX6R wurde in eine langsamere Gruppe gesteckt, dafür kam eine Ducati 848 Evo dazu. Nun war ich der einzige 600er-Kandidat und fühlte mich ein wenig als Underdog (im übrigen waren glaube ich ganze 4 oder 5 600er im Getting-Started-Feld, der Rest alles große Gixxer und R1en – das hatte mich schon etwas überrascht...). Son komischer Pole (nix gegen Polen an sich) riss schon erste Sprüche und meinte „das Gas ist rechts!“. Ich sagte nur mit einem lächeln: ich zeig dir auf der Strecke wo das Gas ist Gesagt getan. Der zweite Turn war schon merklich „flüssiger“ und auch die Gruppe blieb dichter zusammen als vorher. Den Tipp vom Instruktor lieber nen Gang höher als gewohnt zu fahren liess ich in der Box. Ich musste es mit fetten 1000ern aufnehmen. Das gute daran: ich versuchte wirklich möglichst flüssig zu fahren und aus den Kurven mit genügend Speed und ordentlich Drehzahl aus den Kurven zu kommen und siehe da: mehrfach fuhr ich plötzlich neben dem Großmaul auf seiner R1 * breitgrins * und seine Power hat ihm beim rausbeschleunigen auch nicht mehr viel Vorteil gebracht.
). Nach drei Turns à 20 Minuten war dann leider gegen halb sechs abends der Zauber vorbei. Ich war tierisch zufrieden mit mir und der Uschi, hatte Sie doch richtig ackern müssen. Außerdem gabs keine Blessuren und alles ist heilgeblieben. Ein paar andere hatten sich bis dahin am Ende der Parabolica abgeschossen, wirklich keine einfache Stelle..
Wenn also jemand nächsten Jahr buchen möchte: bitte bescheid geben, ich bin dabei *grins .
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Eventuell würde ich auch mal zum Sachsenring reisen...irgendwie schwärmen alle Motorradfahrer davon, insbesondere der Instruktor am Montag