Forum:	Neue Mitglieder und für die, die es werden wollen
Téma:	Endlich wieder Mopped - ANGASEN 2010
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killerameise666:
Mahlzeit,
wollt mich mal kurz vorstellen, heiße Jens, bin 23 Jahre alt und komme aus Willich (Kreis Viersen l NRW).
Hatte zuletzt als neues Mopped diverse Yamaha Sportler im Auge, geworden isses dann (mehr durch Zufall) eine Thundercat. Hat zwar schon 66.000 runter wurde aber die letzten 24.000 behutsam von einer Frau gefahren, die die Möhre zwar technisch fit hielt aber nie wirklich geputzt hat. Dafür war sie billig :)
Vorher hatte ich mit 18 eine GPZ 500 S mit offenen BSM-Racing Pötten, hat Spaß gemacht fürn Anfang8) 
Zwischendurch bin ich so das gefahren was mein Bruder hatte (FZR 600, FZS 600...)
Soviel zu meiner Person, nun noch ein paar vorher/nachher Bilder :)





killerameise666:
Und nach 4 Stunden putzen und polieren :D

Und erste Umbaumaßnahme: Graue Blinkerkappen8) 













Als nächstes kommt erstmal Pott 'mit' db-killer drauf:P

Morgen wird sie angemeldet dann gibts die Woche nochmal bessere Bilder.

Erdnuss:
1. herzlich willkommen!!
2. Wenn du gerne putzt -> MELD DICH!!! :mrgreen:

sieht gut aus so sauber!

Dachsi:
Ha willkommen... 
klasse Putzkünste, von mir zu dir ist net so weit... du darfst wenn du möchtest! :) Nee Spaß, putz auch selbst, haste aber jut gemacht! ;)
Viel Spaß hier im Chaotenverein und vielleicht sieht man sich mal auf der Straße?!

killerameise666:
Na was heisst gerne putzen, bei der maschine war ne Komplettreinigung längst überfällig :D
Und das eigene Fahrzeug putzen macht doch immer mehr Spaß. Jobbe allerdings ab und an im Yamaha Zentrum in D'Dorf dort bieten wir auch solche Grundreinigung an und wollen demnächst vielleicht mal ne Aktion draus machen. Dort hab ich meine auch gemacht, mit dem richtigen Zeug für Lack, Kunststoff und Chrom alles machbar.

Tosa:

mit Deiner Thundercat!
Haste schön gereinigt!
 killerameise666 hat folgendes geschrieben:Und das eigene Fahrzeug putzen macht doch immer mehr Spaß
Spaß :?::roll: Also ich putze nie gerne - auch wenn ich viel putze.
Das mache ich der Optik und des Werterhalts wegen:wink:

Tschnitzel:
Tag auch, und vieeeeel Spaß hier mit alle chaoten .................

devilstar:
willkommen im forum
tolles gelb, damit bist du hier nicht alleine:wink::mrgreen:

kochdeluxe:
Hallo Jens - herzlich Willkommen.... immer schön vorsichtig fahren...

killerameise666:
 devilstar hat folgendes geschrieben:

tolles gelb, damit bist du hier nicht alleine:wink::mrgreen:

ja find die farbe hat was, wobei Farbe beim Mopped meist eh nebensächlich ist. Gibt ja noch son silber-grau-orange das find ich richtig porno aber wie gesagt Farbe war Nebensache ;) Bin nur froh dass sie soweit original ist und nicht wild verbastelt. Die Umbauten hielten sich in Grenzen:

- rauchgraue "Aero"-Scheibe, nie gehört aber nicht original
- Scottoiler
- paar eloxierte Teile die mich gar nicht so stören, wirkt insg. recht stimmig
- Soziusabdeckung *freu*

Dachsi:
 killerameise666 hat folgendes geschrieben:
- Scottoiler

Was denn das? Noch nie gehört...:oops:

molchgrotte:
hi jens,
sieht super aus. Als scottoiler empfehle ich die das cls200 von heiko. habe ich bei mir in der r1 und ist in meinen augen besser als ein scottoiler. und heiko kann dir echt gute tipps geben ()http://onlineshop.cls200.de/product_info.php?info=p7_CLS-200-.html

j.-k.:


killerameise666:
 Dachsi hat folgendes geschrieben: killerameise666 hat folgendes geschrieben:
- Scottoiler

Was denn das? Noch nie gehört...:oops:
ist ein selbstschmierendes Kettensystem: 
Scottoiler HP
Also die Kette hat schon paar Km drauf und sieht aus wie neu. 

 molchgrotte hat folgendes geschrieben:hi jens,
sieht super aus. Als scottoiler empfehle ich die das cls200 von heiko. habe ich bei mir in der r1 und ist in meinen augen besser als ein scottoiler. und heiko kann dir echt gute tipps geben ()http://onlineshop.cls200.de/product_info.php?info=p7_CLS-200-.html
Danke für den Tipp, aber der Scottoiler war jetzt nicht kaufentscheidend, der bleibt jetzt so drin, muss nur die Leitung an der Kette unter der Schwinge verlegen, momentan spritzt die mehr ans Heck als an die Kette:)daher auch der viele, ölige Dreck als ich sie bekam:lol:

molchgrotte:
wer lesen kann ist klar im vorteil :-) wenn er dran war dann lass ih natürlich dran, ich dachte du wolltest ihn neu kaufen und dann umbauen

devilstar:
moin,
ich kann die kettenschmierung auf deinen bildern gar nicht sehen, wo ist die den versteckt? hab auch schon über so etwas nachgedacht:D

Tosa:
 devilstar hat folgendes geschrieben:ich kann die kettenschmierung auf deinen bildern gar nicht sehen

Dann mach mal die Glotzen uff - die kann ich ja sogar mit meinen "alten" Augen erkennen:roll::wink: 

 devilstar hat folgendes geschrieben:wo ist die den versteckt?
Kleiner Tipp: An der Kette :mrgreen:

redrum:
Die Blume hätte ich aber an der Scheibe gelassen:mrgreen:

killerameise666:
 redrum hat folgendes geschrieben:Die Blume hätte ich aber an der Scheibe gelassen:mrgreen:
Ja neeee, iss klaaa:lol: 
War son Treffen Aufkleber, steh ich aber nicht so drauf *g*

Wegen dem Scottoiler: Man sieht auf dem Bild von hinten und von der Seite, ist dieser Plastikschlauch der oben auf der SChwinge verläuft, werd den aber gleich neu verlegen, der soll unten lang laufen und nach unten tropfen, sodass das Öl durch die Fliehkraft durch die Glieder läuft. Jetzt tropft die mehr das Kettenrad voll und kommt dann an die Kette. Die ganze linke, hintere Seite war voll Öl:roll:Hab die Dosierung auch schon runtergedreht, fahr eh größtenteils nur bei schönem Wetter.

komac:
Willkommen im Club8) 

 killerameise666 hat folgendes geschrieben: redrum hat folgendes geschrieben:Die Blume hätte ich aber an der Scheibe gelassen:mrgreen:
Ja neeee, iss klaaa:lol: 
War son Treffen Aufkleber, steh ich aber nicht so drauf *g*
(...)
Um es klar zu stellen: Es kann kein Thundercattreffen gewesen sein8)

Tosa:
 komac hat folgendes geschrieben:Es kann kein Thundercattreffen gewesen sein
Und wenn das einer mit Gewissheit sagen kann, dann komac :!::wink:

komac:
Na da gibt es noch zwei drei andere, die das bestätigen können:wink:

Tosa:
Spontan wäre mir nur noch einer neben Dir eingefallen, der ALLE Treffen mitgemacht hat:idea:

devilstar:
ach, jetzt:oops: 
mit kabelbindern :?jetzt weiß ich wieder, warum ich das noch nicht hab :shock:

komac:
 Tosa hat folgendes geschrieben:Spontan wäre mir nur noch einer neben Dir eingefallen, der ALLE Treffen mitgemacht hat:idea:
Wenn man das „gescheiterte“ Harztreffen von 2004 nicht berücksichtigt, bei dem es auch keinen Gänseblümchenaufkleber gab, müssten es ziemlich genau 8 Leute sein, die auf jedem Treffen waren. Aber der „Harte Kern“ ist natürlich noch ein bisschen größer.
Michel meint immer, dass 2004 auch zählt, um dann sagen zu können, dass er der einzige ist, der auf allen Treffen war (ich bin seinerzeit an der Anfahrt zum Treffen gescheitert :roll:); aber ein Treffen, auf dem letztlich nur zwei Mann waren, zählt in meinen Augen nicht:wink:

killerameise666:
 devilstar hat folgendes geschrieben:ach, jetzt:oops: 
mit kabelbindern :?jetzt weiß ich wieder, warum ich das noch nicht hab :shock:
ja ist nicht so die tolle lösung, bin damit auch noch nicht 100%ig zufrieden:? 
vllt fällt mir da noch was ein. oder hat hier irgendeiner ne idee? :wink: 

Hab sie übrigens heute angemeldet und die ersten 100km abgerissen, fährt sich wie ne Eins:D Laufleistung merkt man der gar nicht an.
Hab da direkt ne Frage: Ist das normal dass die Kühlwassertemperatur nicht über 60 Grad steigt? Wunderte mich etwas, bin Stadt, Land und Ab gefahren, normal also.

devilstar:
das passt mit der temperatur:D

waldibaer:
Die steigt nur bei stop & go an und wenn es sehr heiß draußen ist, sonst passiert da recht wenig mit der Anzeige.
Ist völlig normal.

killerameise666:
ah, ok danke euch beiden.
Hatte mich nur etwas gewundert, die 2008/2009er Yamahas laufen dagegen extrem heiß, R1 und R6 liegen da in der Stadt bei "normalem" Wetter immer bei über 100 Grad. Bin auch mal kurz die MT-01 gefahren, geiles Spielzeug mit Suchtgefahr, aber das Ding wird im Stand zum mobilen Heizofen (wörtlich gemeint:lol::lol: )

Tosa:
Es kommt ja auch immer darauf an, was angezeigt wird:idea: 
Wird die Öltemperatur angezeigt, ist sie natürlich höher.
Wird wie bei der Cat die Temperatur der Kühlflüssigkeit angezeigt, liegt die natürlich deutlich darunter.

killerameise666:
nene wir reden hier schon von der wassertemperatur ;)
Öltemperaturmesser (Für den Öleinfüll-Stutzen) wollt ich mir vllt auch mal holen, so irgendwann. Fand ich auf meiner alten GPZ immer ganz angenehm

sonja-thundercat:
Hallo Jens,
auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Spaß hier im Forum!!!!

killerameise666:
Danke schonmal für die Willkommensgrüße, werd micht demnächst auch mal in den Unterforen etwas einlesen.
Bezüglich der Wassertemperaturanzeige ist alles ok, bin heut mal auf ner Tour im Aachener Raum die 50km Autobahn zurückgeballert und hatte danach, beim runterfahren von der AB 80 Grad, beim kaltfahren isse dann wieder auf 60 runter, also alles in Ordnung, denke ich.

killerameise666:
So nun gibts mal ein erstes Update:
Hab gestern die 67.000er Marke geknackt :)
Die laute Hashiru Tröte hab ich gegen einen IXIL Carbon getauscht, passt irgendwie zum Mopped und klingt für ne zugelassene Anlage gar nicht verkehrt. 
Heut bin ich mal mit Alupolitur an Auspuff (vorallem Anschluss- und Endrohr :? ) und paar Aluteile gegangen, kann jedem, der stumpfes, mattes und fleckiges Aluminium hat nur Alu Magic empfehlen, hab Auspuff und die Stiefelschoner von den Rasten damit gemacht und bin wiedermal von dem Zeug begeistert.
Der Scottoiler ist auch stillgelegt, hat mich zuletzt ziemlich genervt. Also wird wieder konventionell das Kettenspray benutzt.
Fahrwerk hab ich heut mal komplett auf hart gestellt, fährt sich schon besser, muss nur zusehen, dass es nicht hoppelig wird, also ggf nochmal was zurückdrehen.
Ansonsten bin ich nach mittlerweile ca. 700km echt zufrieden mit der Cat :-)
Anbei neue Bilder von heute:






DvDv:
Schick.Sieht geil aus.

killerameise666:
....und noch 2 HDR-Bilder :D



sMARTcat:
Sieht schick aus. Die IXIL Tüte passt optisch echt gut auf die Farbvariante!

rpm:
die fußrasten und den fußbremshebel mach ich auch immer mit...

killerameise666:
so, fit für die saison:

- Satz Michelin Pilot Power
- neue Bremsscheibe und Beläge hinten
- Ölwechsel
- schwarze Racingscheibe
- blau-eloxierten Krams zurückrüsten, angefangen bei den Verkleidungsschrauben
- Cockpit leuchtet wieder vollständig
- Abblendlicht getauscht, schön weißes Licht

Als nächstes kommen vorne LED-Verkleidungsblinker und hinten LED-Miniblinker.

Rücklicht, mal sehen ... find ein weißes irgendwie langweilig und ob das graue dann noch farblich passt, ich weiß es nicht....











killerameise666:
 killerameise666 hat folgendes geschrieben:
Als nächstes kommen (...) hinten LED-Miniblinker.

done8) 


LittleCrazy:
Na ist ja nicht sooooo schlecht die Blinkergeschichte.
Schön das ich sie mir mal ansehen konnte. Will mir auch noch wleche zulegen und da mein Kätzchen in der selben Farbgestaltung in meiner Garage steht, ist die Ansicht geradezu passend :)
Aber mit der Schrauberei nimmt es eh nie ein Ende :)

killerameise666:
was hast du für ein Rücklicht drin, auch das rote?

überlege auf das graue LED-RL umzurüsten, weiß aber nicht, ob das aussieht.

Wollt mir von einem Forenmitglied mal Bilder schicken lassen, auch graues Heck mit dem grauen Rücklicht. Mal sehen.

Ein Ende gibts wirklich nie, hab aber auch noch ein Auto, an dem stetig geschraubt wird, von daher ist das Mopped nur hin und wieder dran :D

LittleCrazy:
Ja ja, die Schrauberei. Bisher war es auch mein Auto das dran glauben mußte. Seit ich wieder motorradbesitzer bin, ist das Auto irgendwie zweitrangig geworden :)
Ich hab momentan auch noch das rote Rücklicht drin, werd aber auf ein dunkles LED umsteigen. Da die komplette Farbgestaltung bearbeitet wird und das Heck vermutlich in Anthrazit bis Schwarz ausfallen wird, denk ich, passt das am Besten. Ist aber erst in der Saisonpause soweit.
Obwohl, bei dem Wetter zur Zeit könnte man schon loslegen mit auseinanderschrauben :)

olli:
Mopped schrauben is wichtiger als Auto 8)

LittleCrazy:
So sieht es aus.
Eine:wav:für diesen Beitrag
Außerdem will mich mein Fraule ab und zu auch noch sehen 
und das wird grad doch immer seltener :)

olli:
Das mit der Frau kenn ich, aber diesen Winter geht's endlich weiter mit Modifikationsarbeit

LittleCrazy:
Hab ihr schon gesagt das es im Winter doch mal ein bißchen ruhiger um mich werden könnte da ich mich in Zeitdruck befinde. 4 Monate sind schnell vorbei und bis dahin muß einiges gemacht werden.
Außerdem muß man auch im Winter mal das Hauskätzchen streicheln :D
Ob sie es verstanden hat???
Ich glaub nicht wirklich:P

killerameise666:
Tja ohne Basteln gehts halt nicht ne ;)
aber mopped bleibt für mich Fungerät, daher wird in erster Linie am Auto gebastelt, aber das Mopped kommt nicht zu kurz, wie man ja hier sehen kann :D
Wo wir grad beim Thema sind:
hab für hinten noch kleinere Blinker gefunden *freu*
daher stehen die anderen hier in den kleinanzeigen zum verkauf.



Wlane:
die sehen ja sehr klein aus:shock: 
gibt es auch eine Nahaufnahme?

killerameise666:
ne noch nicht, hab nur auf die schnelle ein handybild gemacht.
aber ja die sind sehr klein, sieht man aber sehr gut und sind natürlich mit e-zeichen.

Gammelmaus:
killerameise du bist aus krefeld??? da komm ich ursprueglich her und war auch letztes weekend mit dem moped da :)

killerameise666:
jepp, bin vor einem halben jahr nach krefeld gezogen, arbeite aber schon länger dort

MatZ1000:
:y::h: ...wie geil :thumbright:

killerameise666:
Detailbilder kommen wenn das Wetter wieder schöner ist.
Ein Bild hab ich noch vom WE mit den LED-Verkleidungsblinkern vorne.
Macht ne schlanke Optik, gefällt mir.


Hobbit:
Ist schon alt, aber trotzdem.

Du weißt aber schon, dass der Öler das Öl nicht auf die Kette tropfen soll. Er soll das Öl am Kettenrad abstreifen. Das wird da als Faden weggezogen und durch die Fliehkraft dann nach außen gedrückt. Das Öl drückt sich dann zwischen Rolle und Innenlasche. Durch die Kapilarwirkung des Öls zieht es sich dann unter die Kettenrolle. Genau da muss es hin.

Bei Deinem Einbau tropft das Öl aus der Düse, wird vom Fahrtwind nach hinten geblasen und wenn überhaupt ins rotierende Kettenrad gepustet.

So wird das nix, das solltest Du umbauen.

Allzeit gute Fahrt

Heiko